Обзор. Електромобильность — решения в условиях высокой стоимости энергоносителей

Предпосылки

Условия Украины, характеризующихся большими расстояниями между крупными населенными пунктами, наличие развитой дорожной сети, вовлеченность в занятость и социум крупных городов страны людей проживающих в пригороде, даже на достаточном удалении, — все это располагает к необходимости высокой степени мобильности для большинства жителей страны. Традиционно, помимо увеличения нагрузки на все виды общественного транспорта, это становилось причиной для формирования у значительного количества людей умение водить и массового использования легковых автомобилей, число которых постоянно увеличивалось.

Таким образом независимая индивидуальная мобильность, для большинства, в той или иной степени, является частью жизни, культуры и необходимостью, связанной с бизнес-активностью, работой или отдыхом, как, впрочем, и в других развитых обществах. Обеспечение автотранспортного связи населенных пунктов с целью доставки товаров, сообщения производств между собой, вывоз готовой продукции также повышает важность обеспечения и развития активного транспортного сообщения в стране. Развитие транспортного сообщения создавал, все года раньше и сейчас, значительный спрос на топливо всех видов, что повышало его стоимость на внутреннем рынке.

Необходимость удешевления 1км пройденного пути — вопрос, который не прекращает сохранять актуальность. Экологическая составляющая, вносится большим количеством транспорта в жизни большинства городов, вызывает беспокойство и создает для большого числа людей невыносимые условия проживания, сказываясь на здоровье взрослых и детей в течение многих лет. Решение по удешевлению пробега за счет LPG и метановых газовых установок, хотя и положительно влияют на экономическое положение их владельцев и окружающей среды, но, все же, есть невозобновляемые ресурсами и, за исключением производства биогаза из растительных источников, не могут быть потреблены вечно.

Все это однозначно ставит проблему необходимости недорогой, энергоэффективной и экологически дружественной мобильности на значительное место среди вызовов современности, стоящие перед каждым человеком, обществом и национальной экономикой, так же как и перед всем миром.

Возможности

Разработка электромобилей и, позднее, гибридных установок происходит в течение многих лет. В последние годы энергетическая эффективность этих решений и постепенное снижение стоимости качественных аккумуляторов и необходимых деталей снизило стоимость готовых электромобилей (электрических транспортных средств) и гибридных авто. Чем был открыт путь для потенциальной массовости этого явления и принятия решений в пользу электрических транспортных средств для персонального и бизнес использования, а также применение в коммунальных и государственных службах. Это, прежде всего, в настоящее время проявляется в увеличении количества гибридных автомобилей, которые частично используют преимущества электрической технологии, но являются менее зависимыми от сети зарядных устройств.

Препятствия

Стоимость машин

Относительная дороговизна по сравнению с традиционными транспортными средствами с двигателем внутреннего сгорания, постепенно сходит на нет за счет технического прогресса и внедрения массового производства, все же является препятствием для широкого распространения беспроводного электротранспорта.

Малая дальность хода — конструктивная несовершенство электромобилей, к счастью, уже убывает прямо на глазах

Малая дальность хода старых моделей так и не сделала их бестселлерами, оставив в кругу их потребителей только пользователей с малым дневным пробегом «недалеко от розетки». Однако дальность хода каждой последующей разработки выше чем у предыдущей, что позволяет современные модели полноценно использовать пригородными жителями, службами доставки, и другими пользователями, движение и остановка транспортных средств которых чередуются и могут быть приурочены к нахождению в розетки или перемежая посещением станций ускоренной зарядки.

Отсутствие развитой инфраструктуры для зарядки батарей

Отсутствие вышеупомянутых станций быстрой зарядки и нераспространенными розеток на уличных стоянках и в подземных паркингах делает эксплуатацию электромобиля привязанной к одной-двум точкам, как правило медленной зарядки, которые пользователь смог обеспечить себе сам, например: дом, работа, территория предприятия, и т. д. Однако, спасает то, что ток с традиционной розетки, в которую может быть включен электрочайник или мощный фен, вполне пригоден для зарядки электрического авто, так как ток оттуда ничем не отличается от тока с какого-либо другого источника, хотя это уже юмор.

Отсутствие развитой торговой и сервисной сети предлагающий электромобили широкому потребителю

Купить электромобиль сейчас в Украине значительно сложнее, чем любую другую машину. Хотя несколько специализированных салонов и поставщиков на заказ уже работают и развиваются, все же мы не видим их на каждом углу, каждый день. Особенно сложная ситуация с коммерческим электротранспортом, грузовичков и автобусами, их можно привезти только из-за границы, самостоятельно организовав поставку. Естественно такая ситуация не способствует широкому распространению сервиса таких транспортных средств. Фактически, мастера, которые сейчас работают с обычными машинами, никогда не обслуживали электромобили. Самостоятельно привезен в Украину лектромобиль не будет иметь гарантийного сервиса внутри страны, что проблематично, особенно для коммерческого использования. Вероятно, эти проблемы временные и будут разрешены одновременно с развитием предложения и инфраструктуры. Скорее всего фирменные сервисы крупных производителей, чтобы не терять доверие потребителя и репутацию надёжности, будут идти на встречу и принимать на обслуживание и ремонт такие машины.

Перспективы

Более высокий КПД по сравнению с двигателем внутреннего сгорания несомненно делает электродвигатель более эффективным, а возможность рекуперации энергии при торможении, довершает картину в пользу электромобиля. Стоимость электроэнергии даже в условиях удешевления нефти остается более конкурентоспособной. Тишина, простота управления (только две педали, отсутствие коробки передач, как механической так и автоматической), богатое оснащение електропакетними функциями и опциями, нулевые выбросы в атмосферу, все это сыграют свою роль в Украине, как уже сыграло в других странах мира. Экологичность и тишина движения электромобилей, скорее приведет к более льготным режимам их эксплуатации в городах. Развитие сети станций зарядки и сети точек подключения для автомобилей на стоянках, несомненно, также поспособствуют развитию электрической мобильности. Учитывая высокий уровень инновационности и дальновидность большинства предпринимателей, зарядная инфраструктура появится около большинства сетевых заведений общественного питания с целью привлечения и удержания постоянных клиентов, сразу же после появления хоть какого-то заметного количетсва электрических автомашин в городах, хотя в данный момент много кто рассматривает возможность установки такого оборудования на перспективу, как часть своей корпоративной экологической программы или по причинам привлечения внимания целевой аудитории.

Преимущества электромобильности в Украине для каждого

Свобода

Новый уровень транспортной свободы, который дает более энергоэффективный транспорт, открывает возможности для более мобильного образа жизни — быть там, где нужно, когда это нужно. Учитывая развитие коммуникаций и увеличение числа удаленных рабочих мест, можем предположить, что эта свобода будет использована людьми прежде всего для соединения с родными и близкими, культурных и рекреационных поездок (для отдыха). хотя сбрасывать со счетов рабочие поездки не следует и в бижайшем будущем именно они будут составлять основу назначения электрических средств передвижения.

Рентабельность транспорта

Более экономичное в части расходов такси, более дешевый общественный транспорт, недорогая доставка, больший уровень доходности транспортных услуг, давно зашел в плане рентабельности в тупик при традиционных энергоносителях, позволят перенаправить средства бизнеса на более рациональные для него потребности, в частности повысит инвестиционную привлекательность транспортного бизнеса.

Экономия

Сбережения личных средств, как обеспечить более высокий уровень реализации других жизненно важных потребностей вместо приобретения дорогого топлива и ремонта ненадежных и дорогих узлов и агретатов. Снижение затрат на топливо откроет возможность более высокого уровня внимания духовной составляющей нашей жизни, образования, здравоохранения, жилищным условиям и саморазвития, как разновидностей инвестиции в будущее свое и своих потомков.

Потенциальная возможность использовать для передвижения зеленую энергию.

Заправка электромобиля за счет возобновляемых источников энергии, наиболее полно реализует устойчивую концепцию электромобильности и является наиболее желательным развитием событий.

Потенциальные угрозы и трудности

Повышение спроса на электроэнергию

С одной стороны огромное количество электроэнергии производится в ночное время не используется и будет рационально использовано электромобилями заряжаемых именно в это время, когда люди не работают и находятся дома, а личный и коммерческий транспорт находится в местах базирования на зарядке, чем частично снимет необходимость создания мощностей гидроаккумулирующих электростанций. Это положительная сторона вопроса.

С другой стороны зарядка, в частности междугородного транспорта, будет проводиться и в рабочее время и даже в пиковые периоды. Это, конечно бует отражаться на тарифах. Повышение суммарного спроса на электрическую энергию несомненно будет приводить к повышению ее стоимости и потенциально может привести к тем же экономических условий, которые являются при продаже нефтепродуктов. Из соображений или укрепление монополий, снижает критические значения полезности явления электромобильности. Однако, любой рынок стремится к пребыванию в равновесии и, считаю, что эти проблемы не будут лимитирующими факторами развития экономик.

Необходимость переработки использованных батарей. Потенциальный риск для окружающей среды.

При обсуждении вопросов электромобильности, опасности их деталей уделяется очень мало внимания, хотя об этом следует задуматься уже сейчас. Этот вопрос экологической ответственности производителей, сознания общества и политики государств. Чем раньше будет решен этот вопрос и чем эффективнее будет решение, тем лучше будущее достанется будущим поколениям. Очень желательно, чтобы через несколько десятков лет мы не говорили о ликвидации последствий массового применения аккумуляторов.

Риск резкого роста использования невосполнимых источников энергии (ископаемых энергоносителей и нефтепродуктов) для компенсации резкого роста спроса на электроэнергию

Подобное развитие событий может быть потенциальной угрозой для окружающей среды, стать фактором глобального потепления или повысить стоимость электроэнергии размыв эффективность эксплуатации электромобилей, по сравнению с нынешней практикой.

Итог

Возможности и преимущества электрического транспорта сейчас очевидны. На данный момент устойчивость тенденции расширения его применения достаточно высока. В процессе развития рынка и практики применения будут возникать другие не существующие сейчас проблемы и трудности. Необходим широкий диалог между всеми заинтересованными сторонами области с целью предупреждения критических ситуаций и установления положительной нормали развития сектора.

Автор:

Денис Радюк,

denisradiuk.com

президент Научно-исследовательского центра «Зеленая клиника»